Muayene Sonuçları Ne Anlama Gelir?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, muayeneden geçemeyen araçlara kusurlarını gidermeleri için bir aylık süre tanındığını belirtir. Bu süre içinde ücretsiz muayene tekrarı hakkı vardır. Ancak “bir ay verildi” ifadesi, frenleri veya direksiyonu tehlikeli bulunan aracı bir ay boyunca kullanabileceğiniz anlamına gelmez. Süre, eksikleri tamamlayıp tekrar muayeneye gelmeniz içindir.

Ağır Kusurlu Araç İstasyondan Nasıl Çıkarılır?

Ağır kusur çok farklı nedenlerle verilebilir. Okunamayan şasi numarası veya mevzuata aykırı bir tadilat ile ciddi fren dengesizliği aynı başlık altında görünebilir; fakat yol güvenliği riski aynı değildir. Bu nedenle önce dijital/çıktı muayene raporundaki kusur satırlarını okuyun ve istasyon görevlisinden sonucu açıklamasını isteyin.

Aşağıdaki kusurlardan biri varsa aracı kullanarak servise gitmeye çalışmayın:

• Fren sisteminin çalışmaması, ciddi fren farkı veya hidrolik kaçağı,
• Direksiyon bağlantısında boşluk, kırık veya ayrılma riski,
• Lastikte karkas hasarı, yarılma, jant bağlantı sorunu,
• Aks, süspansiyon veya teker bağlantısında kopma riski,
• Yakıt/LPG kaçağı veya yangın tehlikesi,
• Şasi ve taşıyıcı elemanlarda güvenliği etkileyen ağır korozyon/kırık,
• Görüşü ya da aydınlatmayı gece sürüşünde tehlikeli hale getiren sorun.

İstasyon çıkışındaki uygun bekleme alanına görevli yönlendirmesiyle geçin. Çekiciye istasyonun adı, çıkış kapısı, araç tipi ve kusur bilgisini gönderin. Tekerler dönmüyor veya direksiyon kilitliyse bunu ilk görüşmede söyleyin; standart platforma ek olarak teker kızağı ya da vinç gerekebilir.

“Emniyetsiz” Sonucu Çıktıysa Aracı Sürmeyin

Emniyetsiz sınıfı, aracın can ve trafik güvenliği açısından ciddi risk taşıyan kusurlarını ifade eder. Muayene onaylanmaz; kusurlar giderildikten sonra tekrar muayenesi gerekir. Araç motoru çalışıyor ve fiziksel olarak hareket ediyor olsa bile “yürüyor” olması “güvenle sürülebilir” olduğu anlamına gelmez.

1. Aracı yeniden trafiğe çıkarmayın.
2. İstasyon görevlisine çekicinin hangi kapıdan gireceğini sorun.
3. Raporun fotoğrafını çekici ve servisle paylaşın.
4. Kusura uygun ekipmanlı platform isteyin.
5. Aracı doğrudan kusuru giderebilecek servise taşıtın.
6. Servis faturası ve parça belgelerini muayene tekrarına kadar saklayın.

Çekme Belgeli Araç Muayeneye Nasıl Getirilir ve Götürülür?

Çekme belgesi, aracın trafikten çekildiğini gösterir. Araç yıllardır garajda dursa, motoru çalışsa ve plakaları üzerinde olsa bile yeniden trafiğe çıkarma işlemi tamamlanmadan normal şekilde karayolunda kullanılamaz. Muayene istasyonuna ve sonrasında servise götürmenin en tartışmasız yolu, aracı platform çekici üzerinde taşımaktır.

Bazı durumlarda muayene amacıyla geçici yol izin belgesi süreci gündeme gelebilir. Uygulamada “Ek-33/A” adıyla anılan belge ve gereken sigorta/tescil şartları araç ile başvuru durumuna göre değerlendirilir. İnternetteki “belgeyi al, birkaç gün istediğin gibi kullan” yorumuna güvenmeyin. Güncel şartı, geçerlilik süresini ve izin verilen güzergâhı işlemden önce trafik tescil biriminden teyit edin.

Çekme belgeli araç için güvenli sıra

1. Aracın çekme belgesi/tescil kayıtlarını ve sahiplik evrakını kontrol edin.
2. Muayene randevusunu yalnız resmî kanallardan ücretsiz alın.
3. Zorunlu trafik sigortası ve yeniden tescil için gereken güncel belgeleri doğrulayın.
4. Geçici izin alınmadıysa aracı platformla istasyona götürün.
5. Muayeneden geçerse trafik tescil/noter süreçlerini tamamlamadan normal kullanıma başlamayın.
6. Muayeneden kalırsa aynı platformla veya yeni çekiciyle servise taşıyın.

Çekme belgeli olduğu dönemi belgeleyen araçlarda muayene gecikme bedelinin hesabında çekili kalınan süre dikkate alınır. Kesin borç ve belge durumunu randevudan önce resmî sistemden kontrol etmek zaman kaybını önler.

Bir Aylık Ücretsiz Muayene Tekrarı Nasıl İşler?

Resmî açıklamaya göre ağır kusurlu veya emniyetsiz sonucu alan aracın kusurları giderilip bir ay içinde muayene tekrarına gelmesi gerekir. Süre aşılırsa ücretsiz tekrar hakkı kaybedilir ve yeniden ücretli genel muayene yapılır.

6 Ocak 2021 tarihli düzenlemeyle muayene tekrarının yalnız ilk muayenenin yapıldığı istasyonda olması şartı kaldırılmıştır; tekrar herhangi bir araç muayene istasyonunda yapılabilir. Yine de randevu, istasyonun araç türüne uygunluğu ve güncel çalışma düzeni resmî kanaldan kontrol edilmelidir.

Servisten çıktıktan sonra aracın güvenli olduğu doğrulanmadan muayene istasyonuna sürmeyin. İlk raporda fren veya direksiyon gibi kritik kusur varsa servis sonrası dahi platformla tekrar muayeneye gitmek riskleri azaltabilir.

Muayene İstasyonuna Çekici Çağırırken 8 Bilgi Verin

1. İstasyonun tam adı, ilçe ve açık konumu,
2. Hafif araç, ağır vasıta veya motosiklet bölümü,
3. Aracın marka-modeli, yaklaşık ağırlığı ve çekiş sistemi,
4. Muayene sonucunun ağır kusurlu mu emniyetsiz mi olduğu,
5. Tekerlerin dönüp dönmediği, el freninin çözülüp çözülmediği,
6. Direksiyon, fren, süspansiyon veya yakıt kaçağı kusuru,
7. Aracın götürüleceği servisin açık adresi,
8. Toplam fiyat, bekleme ve ek ekipman dahil hizmet kapsamı.

Otomatik, arkadan itişli, 4x4 veya elektrikli araçlarda iki tekeri yerde bırakan yanlış çekme yöntemi aktarma sistemine zarar verebilir. Muayene kusuruna yeni bir hasar eklememek için dört tekerin platforma alındığı uygun taşıyıcı isteyin.

Kasko Çekici Ücretini Karşılar mı?

Muayeneden kalmak tek başına kasko çekici hizmetini otomatik olarak başlatmayabilir. Asistans hizmeti çoğunlukla arıza veya kaza sonucu yolda kalma için sunulur. Bakım eksikliği muayenede tespit edilmiş fakat araç daha önce çalışır durumdaysa şirket hizmeti kapsam dışı değerlendirebilir.

Buna karşılık muayene sırasında gerçek bir mekanik arıza oluşmuşsa veya poliçede geniş kapsamlı araç taşıma hakkı varsa hizmet verilebilir. Çekiciyi özel olarak çağırmadan önce sigortanın resmî asistans hattını arayın ve şunları sorun:

• Muayene istasyonundan servise çekme poliçemde var mı?
• Hizmet yalnız en yakın servise mi, seçtiğim servise mi geçerli?
• Kilometre, yıllık adet ve tutar limiti nedir?
• Özel çekici çağırırsam sonradan fatura ödemesi yapılır mı?

Onay ve dosya numarası almadan yapılan taşımanın ücretinin iade edileceğini varsaymayın. Özel hizmet alırsanız çekici firmasından güzergâh ve hizmet türü yazan fatura isteyin.

İstanbul, Ankara ve İzmir’de İstasyon Çıkışı Senaryoları

İstanbul: Dudullu, Hadımköy, Esenyurt veya Pendik çevresindeki istasyonlarda mesai çıkışı sanayi sitelerine giden trafik yoğun olabilir. Fren veya direksiyon kusurlu araçla D-100, TEM bağlantısı ya da yan yola çıkmayın. Çekicinin hafif araç çıkış kapısına yönlendirilmesini sağlayın.

Ankara: İvedik, Şaşmaz ve çevre yolu yakınındaki muayene noktalarında servis mesafesi kısa görünse bile ağır kusurlu aracı sanayiye kadar sürmek risklidir. Çekiciye servisin ada/sokak bilgisini gönderin; büyük platformun dar sanayi sokağına girebilmesini teyit edin.

İzmir: Bornova, Çiğli, Gaziemir ve çevresindeki yoğun arterlerde emniyetsiz araçla kısa mesafe dahi ilerlemek yerine istasyonun bekleme alanında platform çağırın. Teslim noktası kapalı otoparksa çekicinin yükseklik sınırını önceden kontrol edin.

Kırsal ve gezici istasyonlar: En yakın servis kilometrelerce uzakta olabilir. Çekiciye yol zemini, araç ağırlığı ve dönüş imkânını bildirin. Gezici istasyon programı ve hizmet verdiği araç türleri resmî çağrı merkezinden doğrulanmalıdır.

Resmî Bilgiyi Nereden Kontrol Edebilirsiniz?

Muayene sonucu, tekrar süresi ve güncel uygulamalar için TÜVTÜRK resmî sitesini ve Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü SSS sayfasını kullanın. Güncel kusur sınıfları için Bakanlığın Araç Muayene bölümündeki tabloyu inceleyin. Randevu için ücret isteyen aracı siteler yerine resmî site, çağrı merkezi veya e-Devlet “Araçlarım” hizmetini tercih edin.

Sık Sorulan Sorular