Lapseki Çekici ve Yol Yardım

Lapseki’de çekici ihtiyacı ilçe merkezindeki günlük trafikten Çanakkale–Biga ana yoluna, 1915 Çanakkale Köprüsü bağlantısından Şekerkaya çevresine; Çardak ve Umurbey kıyı düzlüklerinden iç kesimlerdeki köy, meyve bahçesi ve üretim yollarına kadar farklı koşullarda ortaya çıkabilir. Boğaz geçişi, tarımsal üretim ve şehirlerarası trafik ilçenin yol yardım karakterini birlikte oluşturur.

Cekici.app üzerinden Lapseki çekici, oto kurtarma ve yol yardım talebi oluştururken mevcut konumunuzu harita üzerinden paylaşabilir; aracın götürüleceği servis veya teslim noktasını belirleyebilirsiniz. Böylece değerlendirme kuş uçuşu uzaklığa göre değil, çekicinin kullanacağı gerçek kara yolu güzergâhına göre yapılabilir.

Çekici göreve başladıktan sonra desteklenen takip akışında gelişini mobil uygulama yüklemeden telefonunuzun internet tarayıcısından canlı olarak takip edebilirsiniz.

Lapseki’de nerede kaldınız?

Lapseki merkez, 1915 Çanakkale Köprüsü bağlantısı, Çardak–Umurbey kıyı hattı ve Biga yönündeki kırsal yollar farklı ulaşım özelliklerine sahiptir.

Merkez, kordon ve iskele çevresi

Lapseki merkezde Cumhuriyet, Gazi Süleyman Paşa ve Dalyan mahalle adları güncel belediye kayıtlarında aktif olarak kullanılıyor. Çanakkale Caddesi, sahil, kordon ve iskele çevresi yerel trafik ile Boğaz geçişine yönelen araçların kesiştiği noktalardır.

Merkezde çekici çağırırken yalnız mahalle adını değil, cadde veya sokakla birlikte tam GPS noktanızı paylaşmanız yararlıdır.

1915 Çanakkale Köprüsü ve Şekerkaya

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Anadolu yakası Lapseki tarafındadır. Şekerkaya mevkii ve köprü bağlantıları, Lapseki’yi Gelibolu Yarımadası ve Malkara–Çanakkale Otoyolu üzerinden Trakya’ya bağlar.

Köprü veya otoyol bağlantısında araç kaldıysa seyir yönünü, en yakın kavşağı ve mümkünse kilometre bilgisini paylaşmanız gerekir.

Çardak ve Umurbey kıyı ovaları

Lapseki’nin kıyı kesimlerinde Çardak ve Umurbey ovaları yer alır. Çardak ilçe merkezinin Biga yönünde yaklaşık 5 kilometre doğusunda, Boğaz kıyısında bulunur. Umurbey Ovası ise ilçenin şeftali ve kiraz üretiminin öne çıktığı alanlardan biridir.

Kıyı, ova veya bahçe yolunda kalan araç için yol yüzeyi ve ana asfalttan ne kadar ayrıldığınız belirtilmelidir.

Kocaveli, İlyasköy, Gökköy ve iç kesimler

Lapseki’nin iç kesimleri kıyı ovasından farklı olarak daha engebeli ve yer yer ormanlık karakter taşır. Kocaveli–İlyasköy–Gökköy gibi köy bağlantılarında 2026 yılı içinde sıcak asfalt çalışmaları yürütüldü.

Köy merkezinden ayrıldıysanız asfalt, stabilize veya toprak yol bilgisini ve aracın gerçek GPS konumunu paylaşmanız önemlidir.

Lapseki’ye özgü çekici durumları

Köprü bağlantısında araç arızası

Köprü ve bağlantı yollarında yüksek hızlı şehirlerarası trafik bulunur. Arıza halinde aracın Gelibolu veya Lapseki yönünde olması çekicinin erişim rotasını doğrudan değiştirir.

Şeftali bahçesi yolunda kalma

Umurbey Ovası ve çevresi meyveciliğiyle öne çıkar. Hasat döneminde bahçe ile ana yol arasında çalışan kamyonet ve ticari araçlarda çamur veya yumuşak zemin kurtarma ihtiyacını artırabilir.

Çardak sahilinde yol yardım

Çardak’ın sahil ve yerleşim bağlantılarında yaz döneminde araç hareketi artabilir. Dar sokak, kıyı yolu veya park yoğunluğu platformlu çekicinin manevrasını etkileyebilir.

Lapseki’nin yol karakteri

882 km² geniş ilçe

Lapseki Kaymakamlığı ilçenin yüzölçümünü 882 km² olarak veriyor. Kıyı ovaları ile iç kesimlerdeki engebeli alanların aynı ilçe içinde bulunması yol yardım koşullarını bölgeden bölgeye değiştirir.

Boğaz ile ana kara yolu arasında

Lapseki bir yandan Çanakkale Boğazı kıyısında, diğer yandan Çanakkale–Biga kara yolu üzerindedir. Köprü bağlantısının eklenmesiyle transit trafik önemi daha da artmıştır.

Çardak ve Umurbey ovaları

Dağların Boğaz’a paralel uzanması kıyı kesiminde Çardak ve Umurbey gibi düz ovaların oluşmasını sağlamıştır. Bu alanlarda tarım ve yerleşim trafiği öne çıkar.

42 köylük hizmet ağı

Çanakkale Valiliğinin güncel ilçe tanıtımında Lapseki merkez dışında Çardak ve Umurbey olmak üzere 2 belde ile 42 köy bulunduğu belirtiliyor.

1915 Çanakkale Köprüsü çevresinde yol yardım

1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale Boğazı’nın Lapseki ve Gelibolu yakalarını Malkara–Çanakkale Otoyolu üzerinden birbirine bağlar. Anadolu yakasındaki köprü yaklaşımı Lapseki’nin Şekerkaya çevresindedir.

Köprü bağlantısında kalan araç için yalnız “köprüye yakınım” bilgisi yeterli değildir. Lapseki veya Gelibolu yönü, bağlantı kolu ve mümkünse GPS konumu paylaşılmalıdır.

Köprü bağlantısında çekici çağırırken: Seyir yönünü, aracın emniyet şeridinde veya bağlantı kolunda olduğunu ve tam harita konumunu birlikte paylaşın.

2026 köprü ve otoyol güzergâhı

2026 yılı Karayolları ücret tarifesinde Malkara–Çanakkale Otoyolu ile 1915 Çanakkale Köprüsü ücretli sistem olarak işletilmeye devam ediyor. Bu güzergâh Gelibolu, Kavakköy ve Malkara üzerinden Trakya yönüne uzanır.

İstanbul veya Tekirdağ yönüne yapılacak şehirlerarası araç taşımasında köprü ve otoyol kullanılabilecek rotalar arasındadır. Nihai taşıma planı aracın bulunduğu noktaya ve teslim adresine göre belirlenmelidir.

Ücretli köprü veya otoyol kullanımı gerekiyorsa gerçek güzergâh ve geçiş koşulları taşıma planında dikkate alınır.

Çanakkale–Lapseki–Biga hattı

Lapseki, Çanakkale kent merkezi ile Biga arasındaki ana kara yolu üzerinde bulunur. Batıya gidildiğinde Çanakkale merkez ve Kepez yönüne, doğuya gidildiğinde Çardak üzerinden Biga tarafına ulaşılır.

Bu koridorda otomobil, servis, kamyonet ve şehirlerarası ticari araç trafiği birlikte görülür. Ana yolda araç kaldıysa “Çanakkale yönü” veya “Biga yönü” bilgisinin paylaşılması önemlidir.

2026’da köy yollarında asfalt programı

Lapseki’de İl Özel İdaresi ve Köylere Hizmet Götürme Birliği iş birliğiyle 2026 boyunca kapsamlı köy yolu asfalt programı yürütüldü.

Kocaveli–İlyasköy–Gökköy hattında Kocaveli sınırları içinde 2,5 kilometrelik sıcak asfalt çalışması yapılırken Üçpınar’da 1,6 kilometrelik sıcak asfaltın tamamlandığı bildirildi.

2026 programında ilçe genelinde toplam 14 kilometre sıcak asfalt, 15 kilometre birinci kat ve 12 kilometre ikinci kat asfalt kaplama hedeflendi.

Mecidiyeköy yolunda 2026 çalışması

Ağustos 2026’da Mecidiyeköy yolunda yaklaşık 4 kilometrelik güzergâhın birinci kat asfalt çalışmaları yürütüldü. Yolun yaklaşık 3 kilometrelik bölümünün Çardak Belediyesi mücavir alanı içerisinde olduğu belirtildi.

Bu tür köy ve bağlantı yolu çalışmalarında yol yüzeyi kısa sürede değişebileceğinden çekici çağrısında eski uydu görüntüsü yerine güncel konum ve sahadaki yol durumu esas alınmalıdır.

Merkezde asfalt yenilemeleri

Lapseki Belediyesi 2026 yılında belediye sınırları içerisinde sıcak asfalt yapımı için ayrı bir ihale gerçekleştirdi. Ağustos ayında Çanakkale Caddesi yanındaki tali yolda sathi asfalt kaplamanın tamamlandığı da duyuruldu.

Kent içindeki bakım ve yenilemeler sırasında geçici yol daralması veya farklı giriş yönleri oluşabileceğinden araç başında paylaşılan güncel harita pini yazılı adresten daha kullanışlı olabilir.

Umurbey’de şeftali ve kiraz yolları

Umurbey Ovası Lapseki’nin meyve üretiminde öne çıkan bölgesidir. Özellikle şeftali ve kiraz yetiştiriciliği ova, bahçe ve depo bağlantılarında mevsimsel araç trafiği oluşturur.

Hasat döneminde araç bahçe yolunda saplanırsa tekerlekleri uzun süre boşa döndürmek aracın daha fazla gömülmesine neden olabilir. Zemin ve çekme noktası değerlendirilmeden zorlamamak gerekir.

Çardak kıyısında yol yardım

Çardak, Lapseki’den Biga yönüne yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta Boğaz kıyısında yer alır. Uzun kumsalı, lagün çevresi ve yerleşim yolları nedeniyle kıyı bölgesinin yol karakteri merkezden farklılaşır.

Çardak sahilinde veya yerleşim içindeki dar bir bağlantıda araç kaldıysa plaj, iskele veya mahalle adıyla birlikte GPS pini paylaşılması çekicinin doğru yola yönelmesini kolaylaştırır.

Dalyan ve Lapseki sahili

Dalyan Mahallesi Lapseki’nin sahil yönündeki yerleşim alanlarından biridir. Belediye kayıtlarında Dalyan’daki 18 Mart Caddesi üzerinde halk plajı ve yaz döneminde kullanılan pazar alanı gibi noktalar bulunuyor.

Yaz aylarında sahil, kordon ve plaj çevresindeki park yoğunluğu artabileceğinden çekicinin araca yanaşabileceği boş alanın olup olmadığını belirtmek faydalıdır.

İç kesimlerde yol farklılaşır

Lapseki kıyıdan içeri doğru gidildikçe daha engebeli ve yer yer ormanlık araziye dönüşür. Kocaveli, İlyasköy, Gökköy, Üçpınar ve diğer köy yollarında ana devlet yoluna göre daha dar güzergâhlarla karşılaşılabilir.

Araç köy merkezinin dışında kaldıysa yalnız köy adını paylaşmak yerine ana yoldan hangi noktada ayrıldığınızı ve yol yüzeyini belirtmeniz gerekir.

Çekici çağırırken ne paylaşmalısınız?

Telefonunuzdan mevcut konum veya haritadaki tam nokta
Çanakkale, Biga, Gelibolu veya köprü yönlerinden hangisine seyahat ettiğiniz
1915 Çanakkale Köprüsü bağlantısındaysanız seyir yönü ve bağlantı kolu
Devlet yolundaysanız mümkünse yakın kavşak veya kilometre bilgisi
Çardak veya Umurbey tarafındaysanız ana yoldan ne kadar ayrıldığınız
Aracın marka, model ve araç tipi
Tekerleklerin dönüp dönmediği ve aracın hareket edip edemediği
Ticari araçsa boş veya yüklü olduğu
Bahçe veya köy yolundaysanız yol yüzeyi ve genişliği
Araç banket, çamur veya araziye çıktıysa mümkünse fotoğraf
Aracın götürüleceği servis, ilçe veya şehir

Lapseki merkez hizmet alanları

Güncel belediye kayıtlarında merkez yerleşiminde kullanılan başlıca mahalle adları aşağıdadır.

Cumhuriyet Gazi Süleyman Paşa Dalyan Çanakkale Caddesi Eski Kordon Yeni Kordon İskele

Belde ve kırsal hizmet alanları

Lapseki merkez dışında Çardak ve Umurbey beldeleri ile 42 köylük geniş bir yerleşim ağı bulunur. Aşağıdaki noktalar güncel ulaşım ve yol çalışmalarıyla öne çıkan örnek hizmet alanlarıdır.

Çardak Umurbey Şekerkaya Kocaveli İlyasköy Gökköy Üçpınar Mecidiyeköy Şahinli Karamusalar Sındal Kemiklialan Doğandere Nusratiye Adatepe Beypınarı Yaylalar

Lapseki’den araç taşıma

Lapseki’den araçlar Çanakkale merkez, Biga, Çan, Gelibolu, Eceabat ve Lapseki çevresindeki yerleşimlere taşınmak üzere değerlendirilebilir.

Daha uzun mesafelerde Tekirdağ, İstanbul, Bursa, Balıkesir, Edirne ve diğer şehirlere şehirlerarası araç taşıma planlanabilir. Teslim adresine göre Çanakkale–Biga devlet yolu veya 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara–Çanakkale Otoyolu güzergâhı kullanılabilir.

Nihai ücret kuş uçuşu uzaklığa göre değil, çekicinin kullanacağı gerçek kara yolu güzergâhına göre değerlendirilir. Binek otomobillerin yanında motosiklet, hafif ticari araç, VIP ve lüks araç ile uygun operasyon koşullarında çoklu araç taşıma seçenekleri de değerlendirilebilir.

Lapseki çekici hakkında sık sorulanlar

Lapseki çekici fiyatları ne kadar?

Lapseki çekici fiyatları 2.000 TL’den başlar. Nihai ücret gerçek yol mesafesi, araç tipi, yükleme koşulları, yol erişimi ve gerekiyorsa uygulanacak kurtarma yöntemine göre değişebilir.

1915 Çanakkale Köprüsü bağlantısında çekici çağırabilir miyim?

Evet. Lapseki tarafındaki köprü ve otoyol bağlantılarında uygun erişim koşullarında kalan araçlar için çekici ve yol yardım talebi oluşturulabilir. Seyir yönünü ve tam GPS konumunuzu paylaşmanız önemlidir.

Çardak ve Umurbey’e çekici çağırabilir miyim?

Evet. Çardak, Umurbey ve çevresindeki uygun kara yollarında kalan araçlar için çekici talebi oluşturulabilir. Sahil veya bahçe yolundaysanız yol yüzeyiyle birlikte tam konumunuzu paylaşmanız yararlıdır.

Lapseki’nin köy yollarına çekici çağırabilir miyim?

Evet. Uygun yol erişimi bulunan köy ve üretim yollarında çekici talebi oluşturulabilir. Ana asfalttan ayrıldıysanız yol genişliğini, zemin durumunu ve gerçek GPS konumunuzu paylaşmanız gerekir.

Lapseki’den İstanbul veya Çanakkale’ye araç taşınabilir mi?

Evet. Aracın bulunduğu konum ve teslim adresine göre Lapseki’den Çanakkale, İstanbul, Tekirdağ, Biga, Bursa ve diğer il veya ilçelere araç taşıma planlanabilir.

Çekiciyi uygulama yüklemeden takip edebilir miyim?

Evet. Cekici.app desteklenen takip akışında internet tarayıcısı üzerinden canlı çekici takibi sunar. Telefonunuza ayrıca mobil uygulama yüklemek gerekmez.