Kasko Ücretsiz Çekici Gönderir mi?

Kısa cevap: Standart poliçede çoğu zaman garanti değildir. Araç mekanik olarak sağlam ve sürülebilir durumdaysa, sorun araçta değil sürücünün alkol almış olmasındadır. Oysa klasik çekici asistansı genellikle yolda kalan veya hareket ettirilmesi güvenli olmayan aracı en yakın servise, lastikçiye ya da poliçede belirtilen noktaya taşımak için düzenlenir.

Yine de talep etmeden “kesin karşılanmaz” demek de doğru değildir. Poliçenizde aşağıdaki hizmetlerden biri bulunabilir:

• Güvenli eve dönüş veya güvenli sürüş hizmeti,
• Profesyonel şoför gönderilmesi,
• Sürücünün hastalanması ya da aracı kullanamaması halinde yedek sürücü,
• Araç ve yolcuların ikametgâha ulaştırılması,
• Belirli kilometre veya olay adediyle özel çekme hizmeti.

Bu hizmetlerin adı, kullanım şartı, şehir sınırı, saat aralığı, yıllık adedi ve kilometre limiti şirketten şirkete değişir. Poliçede yalnız “çekici vardır” yazması, alkol sonrası çalışır aracı eve taşımanın ücretsiz olduğu anlamına gelmez.

Neden Standart Çekici Hakkına Girmeyebilir?

Sigorta şirketlerinin asistans tablolarında çekme ve vinçle kurtarma limitlerinin “poliçede belirtilir” şeklinde düzenlendiği örnekler vardır. Hizmetin tetiklenmesi ise yardım şartlarında tanımlanan olaylara bağlıdır. Bu nedenle yalnız müşteri temsilcisinin sözlü cevabıyla yetinmeyip, ilgili maddeyi veya talep ret gerekçesini yazılı istemek gerekir.

Güvenli Dönüş veya Profesyonel Şoför Hizmeti Nedir?

Bazı sigorta, otomobil kulübü, kredi kartı veya üyelik paketleri; sürücünün aracı kullanamayacağı durumlarda adrese profesyonel sürücü gönderilmesini sağlayabilir. Şoför, şartlar uygunsa otomobili ve sahibini belirlenen mesafe içinde adrese götürür. Bu hizmet, aracın platform çekiciyle taşınmasından farklıdır.

Hizmeti kullanmadan önce şunları sorun:

• Alkol almış olmak hizmetin kabul edilen nedenleri arasında mı?
• Talep en az kaç saat önce oluşturulmalı?
• Hangi il ve ilçelerde, hangi saatlerde hizmet veriliyor?
• Azami kilometre ve yıllık kullanım adedi nedir?
• Manuel, otomatik, elektrikli veya yüksek değerli araç sınırlaması var mı?
• Şoförün aracı kullanırken oluşturabileceği hasar nasıl sigortalanıyor?
• Otopark, köprü, otoyol ve geri dönüş giderlerini kim ödüyor?

Şoför hizmeti yoksa ücretli platform çekici istenebilir. Ancak araç sahibinin çekici kabininde taşınması otomatik bir hak değildir. Ruhsattaki koltuk sayısı, emniyet kemeri, işletme politikası ve başka yolcu bulunması buna engel olabilir. Çekici üzerindeki otomobilin içinde kesinlikle yolculuk yapılmaz. Kendiniz için ayrıca taksi veya güvenli ulaşım planı yapmanız gerekebilir.

Yasal Alkol Sınırı “Bu Kadar İçebilirim” Demek Değildir

Emniyet Genel Müdürlüğünün bilgilendirmesine göre hususi otomobil sürücüleri bakımından yasal sınır 0,50 promildir; diğer araç sürücülerinde 0,20 promil sınırı uygulanır. Fakat promil değeri içki sayısından güvenilir biçimde hesaplanamaz. Vücut ağırlığı, cinsiyet, tüketim süresi, yemek, ilaç, metabolizma ve ölçüm zamanı sonucu değiştirir.

Yasal sınırın altında olmak her sürücünün güvenle araç kullanabildiği anlamına gelmez. Alkol; tepki süresini, mesafe algısını ve karar verme yeteneğini daha düşük seviyelerde de etkileyebilir. Ayrıca trafik güvenliğini tehlikeye düşüren davranış, somut olayın niteliğine göre yalnız promil hesabından ibaret değildir. En güvenli kural basittir: Alkol aldıysanız direksiyon başına geçmeyin.

“Bir kahve içersem geçer”, “iki saat bekledim” veya telefon uygulamasındaki tahmin gibi yöntemlerle sürüş kararı vermeyin. Alkolün vücuttan atılmasını hızlandıran garantili bir yöntem yoktur. Resmî bilgiler için Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı sayfasını ve güncel mevzuat metnini kontrol edin.

Aracınızla Güvenli Dönüş İçin 5 Seçenek

1. Ayık belirlenmiş sürücü: Gecenin başında hiç alkol almayacak kişiyi belirleyin. “En az içen” değil, hiç içmeyen kişi sürmelidir.
2. Poliçedeki güvenli sürüş hizmeti: Resmî asistans numarasından şartları kontrol edip dosya numarası alın.
3. Ücretli profesyonel şoför: Kimliği ve hizmet güvencesi doğrulanmış bir sağlayıcı kullanın.
4. Ücretli platform çekici: Aracı eve, güvenli otoparka veya seçtiğiniz adrese taşıtın; kendiniz için ayrı ulaşım ayarlayın.
5. Aracı güvenli otoparkta bırakmak: Yasal ve güvenli park imkânı varsa taksi/toplu taşımayla dönüp aracı ertesi gün alın.

Anahtarı rastgele bir kişiye vermeyin. Vale veya şoför kullanacaksanız hizmet veren işletmeyi, teslim kaydını ve varsa sigortayı doğrulayın. Aracı arkadaşınız kullanacaksa o kişinin ehliyetinin geçerli, araca uygun ve tamamen ayık olduğundan emin olun.

Sigortayı Ararken Ne Söylemelisiniz?

Poliçe veya sigorta şirketinin resmî uygulamasındaki numarayı arayın. İnternette reklam olarak çıkan rastgele “kasko çekici hattı” numarasını kullanmayın. Şu ifadeyle durumu net anlatabilirsiniz:

“Aracım çalışır durumda. Alkol aldığım için araç kullanmayacağım. Poliçemde güvenli dönüş, profesyonel sürücü veya bu durumda ücretsiz araç taşıma hizmeti var mı? Yoksa ücretli hizmetin kapsamı ve toplam bedeli nedir?”

Ardından şu soruları kayda alın:

1. Hizmetin poliçedeki tam adı ve madde numarası nedir?
2. Ücretsizse kilometre, olay adedi ve hedef adres sınırı var mı?
3. Araç eve mi, en yakın güvenli otoparka mı, yoksa yalnız servise mi götürülür?
4. Ben ve yanımdakiler nasıl taşınacağız?
5. Köprü, otoyol, otopark ve bekleme ücretleri dahil mi?
6. Hizmet kapsam dışıysa özel ücretli teklif ne kadar ve faturası verilecek mi?

Türkiye Sigorta’nın yayımladığı örnek asistans tablosunda araç çekme ve vinçle kurtarma limitleri poliçeye bırakılmıştır. Bu örnek bile “kasko var” demenin tek başına yeterli olmadığını gösterir. Kendi poliçenizin özel şartlarını esas alın; genel bilgi için asistans hizmetleri örneğini ve Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarını inceleyebilirsiniz.

Ücretli Çekici Mantıklı mı?

Bu karar yalnız çekici ücretine bakılarak verilmemelidir. Aracı ücretli otoparkta bırakma, ertesi gün taksiyle geri gelme, vale/şoför hizmeti ve şehir içi ulaşım masraflarının toplamını karşılaştırın. Araç güvenli olmayan yerdeyse, yanlış park cezası veya çekilme riski varsa özel çekici ekonomik açıdan da mantıklı olabilir.

Teklif alırken aracın çalışır olduğunu belirtin. Çalışır bir otomobilin platforma alınması, arızalı veya tekeri kilitli araca göre farklı planlanabilir. Alış ve bırakış konumunu, toplam kilometreyi, gece tarifesini, köprü/otoyol ücretini ve beklemeyi yazılı netleştirin. “Kaskodan alırız” diyen özel çekiciye poliçe onayı olmadan güvenmeyin.

Gece Hayatının Yoğun Olduğu Bölgelerde Gerçekçi Senaryolar

İstanbul: Kadıköy Moda, Beşiktaş, Karaköy veya Nişantaşı’nda dar sokak ve yoğun gece trafiği platformun araca yanaşmasını zorlaştırabilir. Aracı birkaç yüz metre dahi sürmeyin; çekici için geniş ve yasal bir yükleme noktası koordinasyonu isteyin. Boğaz geçişi gerekiyorsa köprü/tünel giderini baştan sorun.

Ankara: Tunalı Hilmi, Bahçelievler veya Çayyolu’nda aracın kapalı otoparkta olması önemlidir. Çekicinin yükseklik sınırı nedeniyle içeri giremeyeceği durumda aracı çıkarmak için alkollü sürücünün direksiyon başına geçmesi çözüm değildir. Otopark görevlisi ve ayık/yetkili sürücüyle güvenli teslim planlayın.

İzmir ve Antalya: Alsancak, Kordon, Alaçatı, Lara ve Kaleiçi gibi bölgelerde yaya yoğunluğu, kapanan sokaklar ve giriş kısıtları olabilir. Konumu çekiciyle paylaşırken işletme adından çok açık pin, sokak girişi ve uygun yükleme noktasını belirtin.

Tatil bölgeleri: Bodrum, Çeşme veya Fethiye’de gece geç saatte uzak adrese taşıma boş dönüş maliyetini artırabilir. Ücretli çekici, şoför ve güvenli otopark seçeneklerini birlikte fiyatlandırın; sırf fiyat yüksek geldi diye direksiyona geçmeyin.

Sık Sorulan Sorular